号外

　　号外

　　许昌人大福利

　　2017年的重磅消息

　　郑许融合年年提，这次终于敲定了

　　未来几年，郑州与许昌将“圈”成一个城市

　　实现半小时直达和城际轨道交通“公交化”

　　从许昌去郑州

　　高铁很方便，城际轨道更方便

　　班次多随时出发

　　半小时的时间，实现双城切换

　　5月25日上午，许昌市七届人大一次会议隆重开幕，许昌市人民政府市长胡五岳在《政府工作报告》中指出，要把郑许融合作为牵动全局的一号工程和主战略，依托郑州、对接空港、发挥优势、错位发展，在加快融合发展、建设大都市区次中心城市进程中走在前列。

　　许昌被正式纳入郑州大都市区发展规划

　　加强规划引领

　　高标准编制郑许融合发展战略规划、空间布局规划、许港产业带总体规划，做好许东生态城、国家级高新区、高铁北站组团等关键节点规划，统筹生态布局、道路交通等专项规划，着力完善规划体系。

　　加强功能对接

　　推动中心城市北进拓展和组团式发展，主动承担大都市区部分金融、科技、文化、教育、旅游、养生、宜居等核心功能，放大综合优势，突出发展特色，实现与郑州互动发展。

　　加强交通对接

　　协同推进高速铁路、货运铁路、城市快轨、高速公路、快速通道等交通设施建设，年内开工建设机场至许昌快速轨道交通，打造与郑州中心枢纽功能互补、紧密衔接、辐射豫南的大都市区门户枢纽。

　　加强生态对接

　　依托许昌全市90万亩花木林海，巩固扩大生态环境优势，打造魅力彰显的郑州“南花园”。加快建设国家储备林基地，支持鄢陵打造全域花海，加快京广高铁等生态景观廊道建设，促进生态、健康、养老、旅游产业融合发展，实现生态效益与经济效益、社会效益有机统一。

　　加强平台对接

　　充分利用“三区一群”等国家战略平台，加快综合保税区、保税物流中心和功能性口岸规划建设，推动信息、研发、金融、结算等公共服务平台与郑州对接，实现互联共享，努力构建相互衔接、高效便利的开放发展支撑体系。

　　新闻延伸

　　得天独厚，许昌在融合发展中大有可为!

　　“魏都”北进 恒心不变

　　许昌火车站距郑州火车站89公里，距郑州机场直线仅40公里。

　　郑许中间隔着县级长葛市和新郑市，比郑汴(郑州、开封)之间的距离仅多出20公里。

　　河南财经政法大学副校长刘荣增曾表示，“卫星夜视图与区域经济关联度很大，对此便可一目了然!许昌、长葛、新郑等地产业带布局明显，郑许融城势在必为!”。

　　次中心城市 辐射全国

　　早晨在鄢陵采摘的鲜切花，通过航空运输，当天就能进入日本、韩国的消费市场;通过与航空港无缝对接，冷链物流的“触角”延伸至全球诸多国家和地区;许昌作为河南“米”字形高铁下半部的“一竖一撇一捺”，门户枢纽作用凸显……

　　鄢陵花博园

　　大都市区次中心城市，大都市区门户枢纽，国家先进制造业基地，建设许港产业带，临空经济基地，这些均是对郑许融合的发展定位。

　　郑许城际铁路初定年内开工 并与郑州地铁接轨

　　城市融合，交通先行。许昌地处“中原之中”， 是郑州的“南大门”，是豫南地区进入郑州的必经之地，紧临郑州航空港经济综合实验区。

　　正在建设的郑万高铁、郑合高铁在许昌境内交会，几乎实现了县县通高铁。许昌，将成为“十三五”时期河南省除郑州外高铁站最多的省辖市。