不少共享汽车目前仍存在充电难的问题 河南商报记者 唐韬/摄

　　继共享单车、共享充电宝、共享雨伞、共享车位之后，共享汽车也开始走进人们的生活。据了解，目前，已有多家共享汽车公司进入郑州市场。但由于充电桩少、借还不方便等问题，共享汽车的发展看上去并不像共享单车那样火爆。

　　【事件】本土汽车制造商进入共享汽车领域

　　近日，有海马汽车集团、庞大汽贸集团背景的郑州海马庞大新能源汽车租赁有限公司(以下简称郑州海马庞大)举行共享汽车项目“分秒出行”用户体验活动。

　　受邀请的用户需要下载“分秒出行”APP，注册认证之后，就可以免费下单申请体验海马汽车集团制造的电动汽车，体验时间为20天。

　　据郑州海马庞大新能源汽车租赁有限公司常务副总经理崔晓民介绍，近一两年来，共享经济成为一个热点，基于此，2016年11月2日，海马汽车集团、庞大汽贸集团联合组建新公司，并推出共享汽车项目。

　　崔晓民告诉记者，共享汽车市场的爆发，只是时间问题。共享汽车要形成规模，要发展起来，必须要有充足的车辆。这其实也告诉做共享汽车的同行，要么有钱，要么有车。河南商报记者也了解到，海马庞大将在郑州首批投入约2000辆海马新能源汽车用于分时租赁。

　　【观察】郑州有多家共享汽车公司 外地品牌也将进驻

　　不只是海马庞大，从去年底到现在，先后有多家企业进入郑州共享汽车市场。

　　2016年11月份，郑州本土企业河南一步用车科技有限公司在郑州推出“一步用车”服务，在郑州市场首批投放1000多辆车，主要为用户提供分时租、日租、周租、月租、年租等多种用车时长的出行服务。

　　尽管成立的时间不长，但一步用车的发展速度却非常迅猛，并受到了资本的青睐。

　　2017年6月，一步用车获河南本土上市公司多氟多1.35亿元的A轮融资，一步用车出让20%左右的股权。现阶段，双方就如何开拓市场的问题，正在进一步沟通。

　　不仅如此，盼达用车也于今年4月20日进入郑州市场，首批投放900辆重庆力帆电动汽车。

　　据盼达用车郑州负责人喻征东介绍，目前，盼达用车是郑州唯一的汽车换电的汽车分时租赁公司，为用户免去了长时间的充电等待。由于看好郑州市场，盼达用车计划到今年年底时，在郑州市场投放车辆突破1200辆。

　　除此之外，去年12月份在河南注册的绿驰用车河南分公司，目前在郑州市场投放100多辆汽车，有16个取车还车网点，计划到今年年底时，投放量突破500辆，服务网点再增加一倍。

　　河南商报记者了解到，目前，上汽集团旗下的共享汽车品牌EVCARD郑州公司正在筹备当中，预计近期将正式营业。

　　问题 充电配套设施跟不上

　　对于郑州海马庞大来说，这么多的新能源汽车投放市场，充电问题该如何解决呢?崔晓民表示，为解决这个问题，海马庞大将在郑州政府机关、大学、医院、公共区域、商场、居民小区、交通枢纽等地建设3000个充电桩，规划专用车位，完善配套设施，确保给消费者带来实在的便利。

　　河南商报记者了解到，尽管各路企业和资本竞相发力共享汽车领域，但实质上共享汽车的发展却受到多种条件的限制，发展得并不如商家预期的那样好。

　　充电配套设施跟不上就是一个明显的例子。前不久，郑州市民孙先生从一个共享汽车公司租赁了一辆新能源汽车，在电量用完之后，因为充电问题产生了一系列想象不到的麻烦。

　　孙先生首先按地图上的标示，去了位于红专路东明路口附近的一个充电网点，根据地图显示，这里有两个充电桩，但孙先生来回几趟却找不到在哪里。

　　不达目的不罢休的孙先生，决定采用问附近商家+拉网式排查的方式进行查找，最终在金成商务大厦的楼下找到了这两个充电桩。

　　令他想不到的是，这两个充电桩的车位被两辆机动车占用着，因此，人们很难发现车背后有充电桩。

　　无奈孙先生又去了国基路中州大道口附近的一个充电网点。仍然是一番苦找之后，在一家汽车维修店旁边找到了这个位置不起眼的充电桩，但屏幕上面被喷了一层灰色的油漆，完全看不出是否能正常使用。

　　据汽车维修店的工作人员介绍，自这个充电桩安装以来，他就没见过有一辆电动汽车来充过电，成了一种摆设。

　　问题 目前不能任意点取车还车