原标题：5家平台竞争郑州网约车经营许可证 乘客盼补贴

　　郑州市客运管理处人士向记者介绍，目前有5家在郑州运营的网约车平台在申请从事网约车经营的态度“都很积极”，如果平台按照网约车新政符合要求的快，郑州首张网约车经营许可证最快可能在本月末发放。随着郑州网络预约出租车经营许可证发放时间越来越近，郑州网约车市场即将进入“持证上岗”时代。

　　但“门槛”的提高却让郑州网约车市场的竞争者越来越多，除了大家熟悉的神州租车、首汽约车以及滴滴，刚刚找到新东家的易到也在努力找回自己的市场，郑州本土也涌现了克穷专车，来自深圳的万顺叫车也有进入郑州市场的意向。

　　习惯于互联网企业烧钱大战的司机与乘客，对于网约车市场的竞争是欢喜的，毕竟，竞争者多了才会有优惠券领。

　　5家平台在竞争网约车经营许可证

　　继洛阳市道路运输管理局向“神州优车”平台发放首张网约车经营许可证后，我省网约车平台进入了“持证上岗”的时代。

　　根据郑州市网约车新政，申请从事网约车经营许可证需要符合6项条件，包括网约车平台公司的经营场所、人员架构、管理制度等方面，与之前相比，进入网约车市场开始有了“门槛”。

　　不过，这并没有让网约车企业知难而退。郑州市客运管理处人士向河南商报记者介绍，目前有5家在郑州运营的网约车平台在申请从事网约车经营的态度“都很积极”，如果平台按照网约车新政符合要求的快，郑州首张网约车经营许可证最快可能在本月末发放。

　　从省外发放网约车平台经营许可证的情况看，神州专车与首汽约车都是最有实力的竞争者。

　　“我们属于重资产经营，对于司机和车辆的管控更为严格。”神州专车郑州分公司人士介绍，河南省第一张网约车经营许可证就是神州专车洛阳分公司取得的，在很多已经向平台发证的省份，神州专车基本都是首批入围的企业。

　　不过，目前神州专车与首汽约车在我省的业务还主要集中在公司用车业务，首汽约车人士表示，目前在郑州招聘的司机也更倾向于有行政司机工作经验的人。

　　易到回网约车市场“找场子”

　　而与郑州市民打交道更多的，还是滴滴与易道这两家网约车平台。与优步合并后，滴滴成为网约车市场的“老大”，在取得网约车经营许可证这事儿上也是志在必得。

　　“在运力和管理方面，滴滴的优势还是非常明显的，此前已经有很多城市的网约车经营许可证，滴滴都已经拿下了。”滴滴人士说，滴滴也争取在郑州能尽快拿下许可证。

　　曾经的行业“老二”易到因为今年遭遇的司机提现难，乘客打不到车而在今年上半年活跃度下降。不过，易到6月30日与乐视“分手”并找到新东家后，司机提现问题得到了解决，其也在为提升活跃度而努力。

　　“现在是滴滴和易到同时跑，易到单子没有滴滴多，但抢到一些10公里以上的大单子还是值得跑的。”网约车司机付师傅车上放着两部手机，在滴滴和易到两个平台上都接单。

　　司机愿意接单，让很多已经两三个月都打不到车的易到用户欢欣鼓舞。

　　“当时充500元送300元，就用了300多元就打不到车了。”吴女士说，客服电话都是空号，她也是无可奈何，最后连APP都卸载了。

　　7月5日和朋友聚会的时候，她听朋友说易到可以打车了，晚上回家的时候试了试，一位易到司机跑了4公里来接她。虽然5公里以内的短途单子在易到上还是经常没有司机接，需要加价1.3倍或是1.5倍，但长途单子还能打到车，她已经很安慰了。

　　“目前易到已经在北京、成都、大连等7个城市拿下了网约车牌照，对于郑州的牌照，我们也一直在努力。”易到人士说，数据显示易到在郑州派单成功率接近100%。7月15日后，易到将在专车运营作重大战略调整。

　　河南本土的网约车公司崛起

　　由于郑州市客运管理处透露，有5家企业在竞争网约车经营许可证，这意味着除了神州、首汽、滴滴、易到这四家全国性平台，还有其他的网约车企业在竞争。

　　记者从业内了解到，这其中很可能有河南本土的网约车平台在申请。尽管河南尚未涌现知名如武汉“斑马快跑”的本土叫车平台，但确实有克穷专车等叫车平台在运营。

　　相对于滴滴、易到等平台，克穷专车从2016年8月28日才上线运营，目前不到一年时间，已经在焦作、郑州、许昌、漯河4个城市上线运营。