“家里有帐篷，没地方用，参加了这些露营活动真的是很惊喜、很放松、很惬意。比如，晚上，一家人坐在一起仰望星空，那种感觉太好了，在城市里确实很难体会得到。”参加过栾川、三门峡多次露营活动的任女士说。

　　9月12日晚上，大河报记者也在位于登封市嵩山脚下的一处露营地体验了一回。

　　当天下午4时，驴友们已经纷纷自驾车赶到了营地，并一起动手架设好了帐篷、天幕、桌子、椅子及灶台等设施。等到夜幕降临时，大家一起择菜、做饭，一起吃饭，一起海阔天空聊天，一直到夜半时分才回到各自的帐篷内休息。

　　组织这场上百人露营活动的魏小峰，还专门携带了乐器，几名露营者还发挥音乐才华，举行了一场“湖畔音乐会”。

　　第二天一早钻出帐篷，记者感觉身心都很放松。对记者的感慨，此前已经多次组织了此类活动的魏小峰，作为乐游联盟创始人、省内露营出行的开拓者和践行者，更是感同身受。他说，户外清新的空气、轻松的环境，不仅可以从生理上改善一些城市病，也很容易让人放空身心，取得精神上的愉悦和成长，这就是亲近自然的魅力。

　　观察

　　配套设施、配套政策如何跟上是重点

　　在露营地建设和露营文化的营造方面，我省不少地方都倾注了心血，但还存在诸多配套设施不完善的问题。

　　记者从我省多个户外俱乐部了解到，目前我省不少地方的露营地，包括一些著名景区的露营地，能够持续供电、自来水，并建有卫生间、下水道等完善设施的少之又少。因此，不少俱乐部在出行前，都会携带简易卫生间、大桶饮用水，并特意提醒成员带足手电筒、充电宝等照明、供电物品。

　　不仅是这种帐篷露营地，即便是相对“高大上”的房车露营地，根据河南省自驾旅游协会副秘书长张国力的说法，也存在同样的问题。张副秘书长说，房车露营也是一个越来越受重视的出行趋势，但困扰也是存在的。一方面，省内不少地方的露营地匮乏、配套不完善;另一方面，还有不少景区运营方对这方面的趋势认识不足，观念和建设都滞后。

　　“本来是很享受的房车露营，如果营地没有供电，你如果需要用空调，就需要让车一直启动，或者采用发电机供电，这样一来，不仅存在风险，噪音也会很大。”他说，另外，房车一般体积较大，而一些景区建设的停车位却相对较小，从硬件上与房车露营不够匹配。

　　与配套建设相比，让张国力感到欣慰的是，目前一般的私家房车大多都上的蓝牌，可以享受与小轿车一样的驾照要求和高速通行费标准。

　　“配套设施的建设，肯定面临着一个投入产出比问题。也正是因为这个，一些地方建设标准露营地有点‘雷声大雨点小’，甚至不够主动，这也需要露营这个业态的进一步发展成熟。”张副秘书长说，另外，从相对简易的帐篷露营到比较成熟的房车露营，需要房车的设计、制造普及和推广普及，但目前房车仍是十分小众而边缘的汽车品类，社会上也没有形成稳定而成熟的房车文化。房车也需要自上而下的政策引导和扶持。

　　前瞻

　　这一业态被写进我省十三五规划

　　对于露营出行这一旅游新业态，我省相关部门近年来十分重视，并已上升到了战略高度进行筹划、部署。

　　去年5月4日，省人大常委会曾邀请省交通厅、省工信委、省财政厅等多家单位，会同省旅游局一起就我省旅游公共服务体系的建设工作举行专题座谈会。交通部门拟加强景区周边服务区旅游服务配套建设，如设立帐篷露营区、房车补给站等，方便游客。今年8月18日，省人民政府办公厅发布《关于创建郑汴洛全域旅游示范区的实施意见》，也特意提到“拓展旅游住宿产品”。

　　按照该实施意见，郑汴洛三地应培育一批有竞争力的住宿品牌，在古镇、古村落、美丽乡村及旅游干道沿线发展自驾车旅居车营地、帐篷酒店、露营地等新型住宿业态。

　　8月20日，省人民政府办公厅发布《河南省“十三五”旅游产业发展规划》。

　　该规划也提出，大力发展具有我省地方特色的主题酒店，积极发展特色乡村酒店、汽车旅馆、青年旅舍、主题风情客栈和文化民宿，鼓励发展自驾车旅居车营地、帐篷酒店、露营地等新型住宿业态。同时，推广旅居生活方式，加快自驾车旅居车营地建设，完善自驾车旅游服务体系，形成一批自驾车旅居车旅游线路。大力发展自驾车旅居车租赁业务，支持汽车租赁企业做大做强。